Conversor Catalítico Revestido com Substrato Honeycomb de Metal

Informação básica

Modelo Nº.	MHS
Ruído de Chassis de Automóveis	O Ruído do Freio
Componente	Conversor catalítico
Mercado principal	Europa
Material	SS304, SS316, Liga Fe-Cr-Al
Aplicativo	como catalisador usado em automóveis/motocicletas
Célula	100-600 cpsi
Espessura (mm)	0,04-0,1
Largura (mm)	10-250
Temperatura máxima de trabalho	1100°C
Temperatura máxima de serviço	1250°c
Pacote de transporte	Caixa de madeira e palete/embalado conforme a necessidade dos clientes
Especificação	todo tamanho
Marca comercial	DXY
Origem	China
Código SH	84213990
Capacidade de produção	100, 000 peças/mês

Descrição do produto

Introdução do Subsrate de Metal Honeycomb do Catalyst Carrier:
Nosso produto é feito de catalisador de platina e paládio, esses três metais preciosos ao ródio. Quando monóxido de carbono, hidrocarboneto e gás nitrogênio através do catalisador de três yuans, a atividade melhorará sob alta temperatura. Resultados, monóxido de carbono é dióxido de carbono oxidado, hidrocarbonetos em água e dióxido de carbono e redução de óxidos de nitrogênio de nitrogênio.

Princípio de funcionamento do Catalyst Carrier Metal
Catalyst Carrier Honeycomb Substrate pode lidar com CO, HC e Nox três tipos de gás no carro através de catalisadores de três yuans, purificação aprimorada de três tipos de gás, oxidação, redução de reações químicas ativas. Um CO sob alta resistência. Substrato metálico tem as vantagens de queima rápida, pequeno volume, alta resistência mecânica, resistência ao calor proeminente, etc. É amplamente utilizado na purificação de gases de escape, especialmente para motocicletas. Em primeiro lugar, o substrato metálico deve ser pré-tratado para gerar uma camada de transição necessária para resolver a expansão de calor incompatível entre o próprio substrato metálico e a camada ativa. Na camada de transição, é revestido com catalisador de terras raras, enquanto na camada ativa é revestido com metais nobres como PT, Pd, Rh. O conversor catalítico é revestido com elementos de terras raras e metais nobres de PT, Pd, Rh. Quando a exaustão do motor passa pelo conversor catalítico de três vias, os elementos de CO seriam oxidados em CO2, o HC é transformado em H2O e CO2, enquanto o NOX é desoxidado em nitrogênio. O substrato do conversor catalítico é feito de favo de mel com crosta de aço inoxidável e corpo de favo de Fe-Cr-Al; É uma parte crítica de motocicletas e motores off-road fazer com que as emissões de escapamento atendam aos padrões do governo.